＋﹏＋ 虽然摩托车的前刹车实际的效果要比后刹车明显，但单一的使用前刹车也是不可取的，即便这时候它有ABS，如果过弯或者下坡时常规的前轮ABS也是没办法绝对保证安全的，毕竟这时候车辆的够用。摩托车ABS绝对是摩托车非常重要的一项安全配置，相对轿车四个轮胎，两轮摩托车在应急情况下轮胎抱死车身更容易失控。虽然国家没有强制规定要求摩托车配备ABS
＞﹏＜ 目前很多车都是只有前轮ABS,例如我们常见本田190,巡弋180,他们虽然只有前轮ABS,但是后轮却有轮速传感，本田190在发动机左边有轮速传感器，巡弋180在后轮刹车盘上有齿圈和传感器。大从安全上来讲，即使是只配置了前轮ABS的车型，也比没有配置ABS的车型要安全，这个没有什么好争论的，在湿滑路面一制动差别就出来了。再来说说配置了前轮ABS的车型是否可以后期自行加
因此CBF190TR所搭配的单通道ABS算不上绝对安全，但至少可以降低刹车过程中出现抱死的几率。当然只要使用手法到位对于这些小排量车型来说，单通道ABS绝对是够用的，所以可以放心使用。前轮ABS和前后轮ABS在安全性上有何区别，骠骑府的看法是——前后轮ABS>前轮ABS>无ABS,对于一般用户来讲，当然是前后轮双通道的ABS更安全，但是如果你只能选择一个轮子有ABS的前提下，
⊙▂⊙ 摩托车一个是CBS另一个是前轮单通道ABS选哪个好？出现在摩托车上，在某些时候大大提高了骑行安全性能鼓刹不好发展ABS,效果也不好，所以这种车型基本上都只有前轮ABS,如果前后都是对于从无ABS骑上来的我来说，我觉得前轮的ABS相对作用比较大。（各位别喷，听我狡辩）无ABS车，一般的
∪﹏∪ 摩托车的ABS是一套在一定程度上能够提升行车安全的辅助装置，但这套装置因为价格不菲，所以目前并不是所有摩托车的标准，也正因为如此有些车型只是采用了前轮ABS的设计。但事实上前8. 摩托车abs前后轮哪个更重要从安全上来讲，即使是只配置了前轮ABS的车型，也比没有配置ABS的车型要安全，这个没有什么好争论的，在湿滑路面一制动差别就出来了。再来说说配置了前轮
