进口科雷傲没有全时四驱，是适时四驱。雷诺在国内销售的四驱车型仅有科雷傲一款，动力采用了型号为TR25的2.5升发动机，驱动形式为适时四驱。对于定位城市SUV的科雷傲来说，四驱系统真的只是锦上添花，可能会让两驱的油耗优势对部分买家更有吸引力。9.驾驶体验新科雷傲的电子转向系统轻便易开，在城市里行走停车特别轻松，但
∩ω∩ ● 科雷傲四驱系统介绍由于雷诺在科雷傲之前并没有城市SUV产品，所以科雷傲的动力及驱动技术基本来自盟友日产，与我们熟悉的上一代日产奇骏是基本相同的。动力系统为2.0L和2.5◆ 科雷傲四驱结构介绍科雷傲采用了一套适时四驱系统，中央差速机构采用了电控多片离合式差速器，当车轮出现打滑情况时，电子刹车辅助系统会比较快速的介入，依靠刹车的力量阻止打滑，在
测试结果基本没有悬念，对于以前驱为主的科雷傲来说，两个后轮失去附着力基本不会对车辆脱困造成影响，而在两个前轮失去附着力时，动力也会很快传至后轴，车辆依然可以比较轻松的脱困。在交叉轴测试中第一车网雷诺车型频道为您提供2011款科雷傲最新报价及图片，雷诺科雷傲2.5-CVT四驱都市型报价及参数配置，以及二手科雷傲信息.
偶尔出去玩玩，平时也都是柏油路，郑州坐标其实前驱真的够用我是强迫症必须买顶配买四驱【东风雷诺科雷傲2018款2.5L 四驱尊贵版图片】太平洋汽车网为您提供科雷傲2018款2.5L 四驱尊贵版高清图片，另有科雷傲2018款2.5L 四驱尊贵版车身外观图片、车舱内
科雷傲(进口)四驱结构，汽车之家科雷傲(进口)四驱结构详解频道为您提供科雷傲(进口)汽车的所有四驱系统结构内容，包括全时四驱，分时四驱，差速锁构造原理，四驱系统使用说明。所有内容均为汽车之家原创13款雷诺科雷傲四驱豪华版使用的轮胎规格为225/55 R18！
