发动机气门的顶杆弯曲有以下原因：正常情况下气门顶杆是不会弯曲的一般是气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触，才会发生这样的情况。车辆擅自改变排气，造成背压减弱。气门又该故障较常见的原因是正时错乱，活塞上行时顶部挤压到气门，导致气门杆弯曲变形。另外，如果车辆改装了配气系统，换装了高凸轮以增加进气量，气门就可能会被高凸轮驱动着深入气缸内，使
≥０≤ 汽车发动机气门挺杆弯曲的原因有：1、挺杆与导孔有锥度、失圆或配合松旷；2、挺杆弯曲变形，不能自由转动；3、挺杆端头磨损，有槽沟；4、飞溅润滑不良；一般，气气门顶杆弯曲的原因是：气门回位时卡死或与活塞瞬间接触；车辆擅自改变排气，导致背压减弱。阀门没有重新调整。导致排气门闪烁，气门顶杆瞬间燃烧粘在气门门上后
∩ω∩ 气门顶杆弯了造成的原因是：气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触；车辆擅自改变排气，造成背压减弱。气门又没有进行重新调整。导致排气门窜火，一般来说，当阀门返回或与活塞瞬间接触时被堵塞，就会发生这种情况。车辆擅自改变排气，背压减弱；气门没有重新调整，这导致排气门燃烧，气门顶杆在与气门端口燃烧后
潍柴发动机气门顶杆弯的原因如下：1、正常情况下，气门顶杆是不会弯曲的，一定是发生了故障；2、一般是气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触，就会发生这种情普拉多气门顶杆响怎么回事普拉多气门顶杆响的原因如下：1、节气门故障，检查节气门是否过脏，假朗逸气门顶弯正常吗是不正常的。朗逸气门顶弯不正常。进、排气门杆变弯了说明发动
