车主是一名疫情核酸工作者，这台8代思域也是日常代步最多的车型，车主非常喜欢JDM文化和均衡的驾驶质感，因此考虑到改装升级尽可能保证原厂平衡型的同时，轮毂"这辆车是2009年的本田8代思域，是我在2019年时购入的，买这辆车是因为有比较多改装案例可以参考，挺适合改装小白入门的。那时候作为刚接触改装的小白，我给这辆8代思域第一样安排
ˋ＾ˊ〉-# 跟很多车友想法一样，思域八拥有着本田Type-R的基因，所以改装必须要走竞技风格。但自从一睹了HellaFlush改装车的风采后，发现自己的“恐高症”越来越严重了，现在大家都说我得了“绝症也正因FD2的存在，国内很多玩家都会购入普通的8代思域或思铭来改，改成自己心目中FD2的模样。那么，今天就为大家分享一位来自广东车友打造的走街范FA1。早在前两年我读书时，就被同学
改装案例I I I : 本田思域FC1 如果说八代思域在国内为车系打造了一个良好的口碑，九代是巩固地位的话，十代思域无论是设计语言，还是机械层面都是一种突破。不同于九代思域的平庸，十这台车主改装项目，主要采用了AIRBFT空气悬挂系统，低趴专用轮毂轮胎，紫色的车衣，空气悬挂电控方便做了一套硬管造型放在后备箱，显的格外亮眼，空气悬挂对于部分车型不仅可以实现底盘升
▲「这里是改装车友的聚集地」虽然现在的十代思域动力强劲、外形霸气，但是在一些保守的本田车迷眼中，八代思域才是最经典的存在。这么多年过去了，造真不愧是尊贵的本田思域CIVIC车主！! 入手思域不改装，等于吃饭没喝汤，总感觉意犹未尽，差点什么。但八代思域天生魅力不凡，流线顺滑的外观，搭配强劲持久的动力，再加上超低油耗等先进
