新卡罗拉底盘没有采用底板覆盖，而是换成了涂层，面积大且均匀，可以很好的隔绝砂石，降低声音噪音。但是油路是露在外面的，没有盖子保护。丰田卡罗拉并没有完全革新卡罗拉底盘没有底板覆盖，用涂层替代，面积大而均匀，能很好地隔绝砂石降低声噪。但是油路裸露，没有覆盖件保护。丰田对卡罗拉并未彻头彻尾的革新，外观内饰变化巨大，动力总成从新调
全新一代卡罗拉采用了钢制的H型的副车架，下控制臂的内侧固定在副车架上，外侧连接转向节，用料和形式上没有什么亮点，总体来说中规中矩。来到车尾，全新一代卡罗拉变化最大的是将过去的扭力梁式非独老款卡罗拉只有双擎混动版本才有底盘两侧护板，新卡罗拉的纯汽油版本上也增加了护板，底盘有3根铝合金车身加强梁，而原先的老款只是普通的钢管。排气隔热做得相当完整，甚至隔热铝瓦将
新卡罗拉底盘没有采用底板覆盖，而是换成了涂层，面积大且均匀，可以很好的隔绝砂石，降低声音噪音。但是油路是露在外面的，没有盖子保护。丰田卡罗拉并没有完全革新，外观和内饰变化很新卡罗拉底盘没有底板覆盖，用涂层替代，面积大而均匀，能很好地隔绝砂石降低声噪。但是油路裸露，没有覆盖件保护。优科豪马ADVAN DB系列轮胎，轮胎尺寸205/55/R16 91V,该系列轮胎有着突
基于TNGA-C平台打造的全新一代卡罗拉在底盘悬挂上有了明显的升级，最大变化为用在紧凑级车身上常被诟病的扭力梁式非独立后悬挂升级成了多连杆式独立后悬挂，前悬挂则延续了麦弗逊式独立悬挂的设定。中控，车门，都是硬的不如卡罗拉是软材质，你用手触摸下就能感受到，视觉看不出来。朋友卡罗拉开着也挺舒服，我是1.6雷凌。原评论：akele1973 我看了下4S店雷凌汽油版，底盘左右都是有护板的，应该是卡
