从第一台雅马哈NMAX155,本田PCX混动150,佛沙350,到现在的本田Lead125,可以说四万以下醉有人气的踏板摩托车我都买过了，在这里面，我喜欢Lead125,配置三秒启停，无钥匙启动，油耗特别低，和老款车型相比，最大的变化来自车头大灯，全新的大灯在老款修长的车灯上，从中间切了一道，线条十分犀利，LED灯带视觉效果非常棒，当车头灯完全点亮后，不仅视觉面积大，而且一眼就能认出
(＊?↓˙＊) 本田PCX 150使用149cc排量的，水冷四冲程单缸SOHC发动机，马力及扭力输出与上一代相近，最大功率10.8KW/8500rpm，这台发动机在油耗表现方面非常惊人。PCX150之所以省油，是因为车本田PCX就是一个很好的例子，前段时间本田PCX 150正式进入国内，售价为RMB26990,而PCX Hybrid版本并没有进入国内，Hybrid版本动力更加强大燃油经济性更好。本田在日本还有一款全电
ˋ＾ˊ 1. 本田混动摩托车pcx价格豪爵pcx125价格，基础版为1.8万元，混动版为2.25万元。PCX125使用了本田的ESP+发动机，它将采用单缸水冷四气门设计，也会有无声启动和不过本次引进的PCX150并不是最新版本车型，也就是说混动版的和国内摩友无关，根据本田官方的说法，引进的将是2018款PCX 150。虽然不是混动版，但是依旧不能否认这是一台在全球市场都买
╯＾╰〉 但是，需要注意的是，现款本田PCX Hybrid混动踏板车，在不同国家或地区，所使用的引擎排量有所不同。比如，日本本土现款PCX Hybrid搭载的是124cc引擎，而马来西亚现款的PCX Hybrid虽说PCX e:HEV与PCX 160同为160排气量车款，但是多了油电动力混合技术，起步时电动马达介入提供更有力的低速域动力。由于同时搭载锂电池、铅酸电池、电动马达组，使得PCX e:HEV在车重
在今年3月的东京摩托车展中，本田一次发表的PCX 纯电动/混合动力两款电池动力版本的车型，以及HONDA提出的电池交换系统，成为大家关注的焦点。那时就有传言：本田明年还将会为中国市2.动力方面，PCX125同样使用了本田的ESP+发动机，它将采用单缸水冷四气门设计，也会有无声启动和怠速启停功能，它实际排量124cc，最大功率9.2KW，最大扭矩12N·m，相比本田系的内地
