有趣的是，天津一汽并没有给威姿沿用丰田Vitz的英文名，而是将它稍微改一改，变成了Vizi；而且，威姿也没有悬挂丰田标，而是悬挂一汽标，这个一汽车标，也让威姿在很长一段时间内威姿的原型车在日本称VITZ,到了天津一汽不能再使用丰田商标，也不允许使用VITZ的英文标识，只能变成汉语拼音的VIZI。在消费者眼中，洋味儿变少的品牌其价值也锐减
丰田威姿改装案例
天津一汽威姿，勉强可以算是搭上了情怀的边缘。丰田VITZ、Echo、YARIS都是它在国外的名字。但不少人买它的原因，是它是既非K-Car体系尺寸又非常小，而且重量仅有900公斤出头的轻量化设这台威姿虽使用了AE111出厂电脑，也就是在丰田改装圈中经常提及的89661-1a860,这里非常好理解的是"860"则直接代表着原车电脑可最大支持到8600/rpm,配合E-manage Ultimate以及凸轮轴
威姿改装
╯▽╰ 同样，日本丰田北京事务所的工作人员对威姿换标的传言也表示异议。她认为，威姿如果要换成丰田的标志将是一个系统“工程”：首先，双方要改变这款车的合作方式，丰田威姿都是一汽的车标，是车主自己换的牛头标~！威姿原车是丰田的vitz,只是到了一汽，给糟蹋了……
威姿为什么有些是丰田标
威姿的主要部件是进口丰田CKD件，与原厂Vitz相同；而国产化配套企业是由中日双方共同选定的，多数为合资或独资企业，其外方为日本丰田的配套企业，因此国产威姿与原业内相关人士看来，威姿换标是与一汽和丰田战略合作的大历史背景密不可分的。在去年，一汽接手天汽后，将其商品资源整合为夏利、雅酷、威姿三大国际品牌，其中夏利毕竟改用老车标，而雅酷
威志改丰田标合法吗
(＊?↓˙＊) 而国内威姿搭载的是日本原装VVT-i 1.0发动机，以及1.3L,代号为8A的国产发动机。1.3L发动机虽然堪称丰田国内经典，但没有引进丰田VVT-i系统，在技术上还是让国内消费者稍感失落。这款你好，很高兴为你回答，一汽威姿改丰田标是可以的。
