1、E型多连杆悬架是指由三根或三根以上连杆拉杆构成的悬挂结构，以提供多个方向的控制力，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹。2、常见的有三连杆、四连杆、五连杆基于ADAMSCAR的双横臂与多连杆悬架系统运动学分析万方数据
E型多连杆式独立悬架的优点是弯道适应性好，而双横臂式独立悬架优点是它横向刚度大，轮胎接地面积大和贴地性强，缺点是占用空间比较广。那么这样看来，是不是E型多连杆式独立悬架的优势E型多连杆悬架是指由三根或三根以上连杆拉杆构成的悬挂结构，以提供多个方向的控制力，使车轮具有更加可靠的行驶轨
从底盘上来看，车子采用的是前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，不管是操控性还是虑震能力，这款车的表现都是同级别车型中的佼佼者。品车识味：大家在买车的时候，还是要从多方面进行考量，不仅仅要考e型多连杆独立悬架和多连杆独立悬架的区别：1、构成不同：e型多连杆独立悬架是由三根或三根以上连杆拉杆构成；多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧构成。2、所属体系不同：e
通过图2 可以发现，纵拖臂、横向连杆、上控制臂和后下控制臂成“E”形布置，故命名为E 型多连杆悬架。图1 E 型多连杆悬架结构(左侧) 图2 E 型多连杆悬架结构示意图-2- 1、E型多连杆：有三根连杆以上，且三横一竖的悬架结构，外观长的像字母E而得名，也被业界称之为“四连杆”悬架，具有通用性强，占空间小的特点；2、多连杆类：就是传统的三根连杆的悬架，相
