KDSS系统示意图如果超过60公里/小时，它的前后防倾杆系统就会增大抗滚阻尼，从而提高车子在高速路上的稳定性，而如果是低于这个数值，那么则会减少防滚阻尼，提供更多的附着力来帮助越野，在实际通过那先看几项特别有价值的配置：底盘升降、蠕行模式、KDSS动态底盘、中差速锁、后差速锁、ACC自适应巡航、360度雷达车距，这几项是含金量比较高的配置，按照常规做法来看，就这几项配置
第三个顶配车开着综合感觉最舒服，带KDSS不论任何速度地盘都非常沉稳，减震软硬适中，驾驶感觉类似小车和KDSS确实好，不知道如果更换减震还能保留有多少。后面气动减震总感觉不踏实。就是感觉后锁实际用处更大。
KDSS系统这一些列的调节控制，不需要驾驶者任何额外的操作，完全的根据系统液压平衡自动调节。并且完全机械的式的调节，也很可靠，丰田把这套系统装配在霸道和巡洋舰顶配车型上，让丰田霸道4000的款型里面，有着一款性价比及性能都双优的车型，KDSS版本，在了解越野车的朋友心目中，一辆硬派越野车再加上KDSS这就是如虎添翼。实拍车型：2020款丰田霸道4000 VX 外挂双差真皮版亮
霸道4000带KDSS竟然不是最高配？1112次播放集福气抽666元现金红包相关车系奥迪Q7 61.38万起最高万购车攻略查成交价联系销售33-50万预算买车84%的人考虑以下车飞行家49.78万起3、当KDSS在越野模式时，只要四车轮中有一个遇到障碍物被抬起时，被提起车轮的悬架被压缩，稳定杆同液压泵一起上升，前后液压泵之间两根管里有液体流过，吸收稳定杆的扭曲，由于稳
