杆身的中部，用橡胶衬套与车身或车架铰接相连，两端通过侧壁端部的橡胶垫或球头销与悬架导向臂连接。为改善汽车行驶平顺性，通常把悬架刚度设计得比较低，其结果是并且前后均搭载大尺寸横向稳定杆，“四轮独立”悬挂的设计能够最大幅度的减小来自地面的冲击，同时改善加速和制动时整车平顺性和舒适性，即使在崎岖坎坷尘土飞扬的土路上，车身都
＞＾＜ 横向稳定杆是汽车悬挂中横向布置的扭杆弹簧，起到防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾和改善平顺性的作用。某横向稳定杆在试验时发生断裂。该稳定杆的材质为60Si2MnA,硬度要求36~42H【太平洋汽车】横向稳定杆的功用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡。目的是减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。横向稳定杆(swaybar,
横向稳定杆能改变前后悬架侧倾角刚度分配和总侧倾角刚度，从而改善整车的操纵稳定性，另外它还影响车身侧倾时单侧车轮悬架的垂直刚度，对整车平顺性能产生影响。运用软件建立了包括悬架、转向、横向稳定杆、车身、轮胎等系统的整牟动力学模型。进行平顺性道路试验通过道路试验与仿真结果的对比验证了模型的可信性。通
横向稳定杆带来的不利因素有：当汽车在坑洼不平的路面行驶时，左右轮之间有垂向相对位移，由于横向稳定杆的作用，增加了车轮处的垂向刚度，会影响汽车的行驶平顺性。在有些悬稳定杆又称防倾杆、平衡杆，横向稳定杆的功用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡，改善车辆平顺性。传统稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，
ˇ０ˇ 其作用是在不影响悬架垂向刚度的情况下，防止车身在转弯时由于重心的转移造成的内外侧的悬架受力不同而发生过大的侧倾，也就是出现汽车左右两侧的高度差距过大的情况，防止汽车横向倾横向稳定杆的作用是：防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。横向稳定杆又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，是用弹簧钢制成的扭
