丰田凯美瑞是独立悬架。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。丰田凯美瑞是基于丰田的tnga架构打造的车型，基于tnga架构打造的汽车后悬架都会使用凯美瑞车震啦~~~呵呵~还没试过发视频~今天看到一蛮搞笑的国外版凯美瑞的空气悬挂~发来和大家分享分享~
空气悬挂李洋讲述丰田凯美瑞改装AIRBFT气动避震悬挂低姿态案例空气悬挂系统(AIRMATIC)是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品。在发达国家，100%的中型以上客车都用了空气悬架系新凯美瑞一没有空气悬挂，二不能进行减振器的软硬调节，那车身高度便是提供给大灯高度自动调节的了。3底盘其他细节解析底盘其他细节在凯美瑞双擎的新老更替中，我还注意到了这样一个
“动人心魄”新能源凯美瑞改装AIRBFT空气悬挂案例；今天给大家分享凯美瑞的改装案例，凯美瑞作为丰田旗下的一款热门车型，深受用户的喜爱，也是经历了30多年的更新换代，这台由外国车友改装的，前后包围这代凯美瑞的后悬挂采用E型多连杆结构，拥有三条横臂和一条纵臂，拥有较多的几何约束能力，实现了弹簧与避震器的分离式布局，尤其是后置的短弹簧基本没有侵占尾厢空间。智能驾驶辅助也是本次改款的一
更值得一提的是，凯美瑞GR高配车型还加入了空气悬挂，支持悬挂升降，对于车辆性能与舒适度均有很大的提升。整体来看，全新一代凯美瑞的表现还是非常出色的，更重要的是还会加入GR的V6车新凯美瑞一没有空气悬挂，二不能进行减振器的软硬调节，那车身高度便是提供给大灯高度自动调节的了。
ˇ﹏ˇ 1、凯美瑞能装空气悬挂吗？凯美瑞的这款车应该是减震器，没有办法修改空气悬架，你可以去维修店看看2、06凯美瑞换减震器有没有必要到4S店？2006年的丰田凯美瑞丰田凯美瑞是独立悬架，其前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架，基于双叉臂悬架改进而来，其是将双叉臂悬架的两个叉
