标致昨天在济南召开新品发布会，发布了姜戈系列的新款车型Django TT 150，这是以LCT 150为基础的衍生车型，也只比LCT 150贵了1000。对于TT的含义，标致解释为Tout Terrain（全地形）姜戈使用的是正置式减震，减震原厂标定偏硬，属于运动取向，烂路上减震也很难触底，在路况良好的城市道路行驶能令人信心比较充足。虽然姜戈的配置在150cc的水冷踏板车中并不强，但它
如果你打开“摩托范”网页，你会看到标致姜戈150绝对是踏板车的热度榜首，当然很多网友也在复古踏板中反复拿它和Vespa的冲刺150对比——虽然这两台车在售价上相差1万多块钱，并且一车身方面，既然是老版的优化升级款，23款姜戈150 TT也不可能做什么变动，它还是会保持原来的设计，其中座椅高度780mm，轴距1350mm，油箱容积8.5L，并采用平地板设计，由此可见这款车
ˋ▽ˊ 150cc单缸水冷厂商指导价：¥24,800 获取询价+加入对比2022款Django LCT 150 TT 150cc单缸水冷厂商指导价：¥23,800 获取询价+加入对比展开更多车型图片查看全部XMAX300,364天。追求的外观党的摩友，想必对于这款也是150CC入门级的标致姜戈DJango150会比较感兴趣，复古车的造型，拥有欧范风格的设计，这款主打休闲骑行的DJango150其实也是一款合资品牌的踏板车
标致姜戈Django 150 踏板指导价：¥18,800-24,800 踏板踏板No.6 车型讨论参配2022款2021款2022款2022款Django LCT 150 TT Adventure 150cc / 水冷/ 单缸指导价：¥24,800 对比获型号Django150i(姜戈) 类型踏板车品牌标致Peugeot 制造国上市时间2015/4/15 生产状态热销工厂指导价17800 平均零售价18891 发动机参数实际排量(ml)149.6 缸数(个) 冲程每缸气门(个)
