挂车磨盘间隙大一般调3圈。牵引座是一种载货牵引汽车用来牵引半挂车的承载零部件，属于底盘零部件。具有通过锁紧机国内道路情况较为复杂，在遇到道路凸凹不平或者是过轮渡等的情况下，主挂车太近的话容易主挂干涉，损坏主车挂车大梁油箱等。在遇到场地限制或者窄路急弯的时候，
˙△˙ 牵引盘右边有一个16#的调整螺丝，用扳手往里紧，螺丝杆拉动调整钩，能抱紧牵引销，从而缩小间隙间隙变大会导致转向不灵活，这样在遇到紧急情况时可能会导致交通事故。在一些大雨天气时，如果路面积水可以没过车辆的底盘，那就不要开车上路了。没过底盘的雨水可能会损坏转向机。挂车磨盘间隙大
1、间隙的话可以换抗磨块，如果抗磨块换了还是框动就应该是抗磨块上的螺丝上不紧了，那只能是直接把抗磨块焊接在鞍马座上再打磨平了。2、在这个盘的两边是有调第一，你这个间隙大，第二，主车刹车早于挂车。下面跟你讲怎么把磨盘跟牵引销的间隙调小。牵引座左边一侧有一长螺丝销，并且这螺丝销里面还有一个螺母，是固定这螺丝销的那个，先把
间隙的的话可以换抗磨块，如果抗磨块换了还是框动就应该是抗磨块上的螺丝上不紧了，那只能是直接把抗磨块焊接在鞍马座上再打磨平了另一种情况也就是鞍座与挂车牵引销结合处的间隙过大，这种情况比较常见。出这种情况最直接的表现就是挂车在起步或制动时会发出哐当的撞击声，严重的话牵引销或鞍座的耐磨环及锁钩出现
