●第七代高尔夫底盘大众高尔夫是在MQB平台上建造的，采用前置前驱的布置形式，前悬架是麦佛逊，后悬架1.2T车型是扭力梁其他车型是多连杆，满载的最小离地间隙是115mm。虽然是普通版的当然，如果使用扭力梁结构，那么势必会为后排以及后备箱提供更大的扩展空间，以及使用空间，如果空间足够大的话，高尔夫7代也是还是不错的一款车。然而实际情况并不是，高尔夫7代不仅减配
例如新款帕萨特底盘上用钢板替代了老款的铝合金部件，等以后有机会再给大家拆解。后悬架：减配“盖中盖”如果说大众“全球减配”行为令人气愤的话，那么进口、国产后悬架完全不一样，确定了是正品[ahl_笑][ahl_笑][ahl_笑]
高尔夫的驾驶测试过程中，急刹车和点头会比较严重，这也是麦弗逊悬架的缺点。这种悬挂结构纵向支撑不足，容易点头。但由于麦弗逊悬架结构简单，不占用太多底盘空空间，基本上是前横置发之前我们看了4代和6代高尔夫底盘，减配的基调算是定了，然而如果你看了7代高尔夫的底盘，那么会愕然发现，大众减配越来越没底线了。大飙车34.3万关注6159作品关
⊙▽⊙ 与老款有何不同？第八代高尔夫底盘拆解关注大飙车2000 浏览2020-12-24 23:48 最令人感到无奈的依旧是海内外区别对待的问题，欧洲版高尔夫8的前副车架是铝合金材质，而国产高尔夫8历代都有不同点，高尔夫4代、6代底盘对比拆解(1/10) 楼主：大飙车163 返回帖子评论图片分享之前给大家介绍了4代、6代、7代高尔夫的前后防撞梁，整体来说喜忧参半，前防撞梁历代减
