1将前拨置于最外侧档位，档位3,牙盘对应42T,后拨同样定位在最外侧，挡位9,压盘对应在11T.2调整前拨H(High 即高位)标记螺母，使得前拨导板另一侧内沿尽量贴近链条，同样自行车变速器调挡：1、平时上坡骑行我们可以将左侧调成1挡，右侧1-3挡都可以。2、平时正常骑行将左边调节器调整到5-7挡都可以。3、下坡路就将左边调整成3挡，右边还是5-7挡。这样的
∪ω∪ 1、对于自行车变速器的使用，首先要说明，没有彻底研究过变速器构造的朋友最好不要自行调节，盲目的操作可能导致变速器劣质工作甚至不能工作。2、确认各根线管位置都正确，都卡入了车架左边的指拨，控制的是前面牙盘的档位，可以看到是有“3，2，1”三个档位。右边的指拨，控制的是后面
如何给自行车变速器换档：
1.通常骑上坡的时候，我们可以把左侧调到1档，右侧调到1-3档。
2.正常骑行上坡：为了减轻体力，让自行车坦然前进，我们可以将左边调整为1,右边的1,2,3也可以，请根据自己的体力状况和路面状况自己调节。下坡：下坡很容易，但是速度太快了，变速档太低了踩起来也
然后喷少量WD-40轻质润滑油，缝纫机油也可以，但是用一种油后就轻易不要更换了；二是导轮位置偏差，原因可能是变速将自行车转动齿比调节为中盘最轻档位(前2后1),然后调节前变速指拨的微调旋钮，从而调整变速线的张力(如图左上角),逆时针旋转旋钮，变速线张力提高，前拨往大盘放心靠近。顺时针旋转旋
