底盘方面依然采用前松后扭转梁的“板式”悬架，未升级为四轮独立悬架，这也是14代轩逸的第二个硬伤，在这个级别的车型中，必须知道新的花冠和轩逸都已升级为四轮独立悬架，轩逸的舒适度同级别中，大部分网友纠结的是轩逸的14代扭力梁非独立悬架。但从驾驶感受的结果来看，轩逸的悬挂性能其实并不比新卡罗拉的多连杆独立后悬挂差。正是新轩逸的整体
驱动方式为全前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。14代轩逸有一个很大的变化，就是驻车制动型改成了踏板型。词条标签：1、造价高是一个原因，但是悬架调教很重要，日产和马自达调教都不错，试驾过丰田和速腾，都是后悬架独立悬架，没啥区别，在乡下独立悬架有优势！。2、使用独立悬架
●△● 14代轩逸，江湖人称：“小天籁”的就是它了，时尚、年轻、活力、阳光、热情成了它的代名词！新轩逸一改之前老气的外观，瞬间成为阳光帅气的小伙子了。回头率可得是同时新款的发动机为了更加节能环保，加入了TE-vit的发动机特有技术，所以全新的十四代轩逸全系车型都达到了国六的排放标准。底盘方面依然采用前麦弗逊后扭力梁的“板式”悬挂，并未
14代轩逸并没有停产目前市面上在售的车型分别有全新14代轩逸和13代轩逸经典，其中14代轩逸刚换代不久，所以停产基本上是不可能的。不过按照汽车更迭换代的规律，轩逸每年都会进行一次从之前的车型尺寸对比可以看到，轩逸在轴距方面还是有些许优势的，此外扭力梁式非独立悬挂的减震器和弹簧都采用了比较竖直的布局，也是为了提升后排和后备箱的空间。轩逸的后排空间一
?﹏? 但速度还没上来)延迟几百毫秒再告诉你付款成功(速度慢慢才上来) 不过日常代步上下班，周末开车去玩玩，也可以满足我的需求，所以也能接受，动力肉一点也行嘛人无完人，车亦然也不完美，轩吐槽一波14代轩逸的悬挂，结构仍为经济省钱的扭力梁非独立悬架，甚至没有采用工艺水平更高的变截面封闭式钢梁，最大缺点就是只要有一边的轮胎遇到不平整的路面，就会马上通过扭力梁传到
