拆开他的保险杠，我们看清了销量王的真实面目。我们先来看一下宝骏510的前部防护结构，打开宝骏510的保险杠，我们看到了宝骏510的前防撞梁，采用双层闭合结构，两侧与前纵梁相连，采用了宝骏510前防护杠采用了双层的闭合结构，其两侧与前纵梁相连，左右前纵梁宽度相同，在前端设计了溃缩引导结构，碰撞时可提前预知变形方向，防止发动机入侵机舱，对车内成员造成伤害。同时
╯△╰ 可以看出，这是一辆手动挡顶配的宝骏510。车主拆开该车的前保险杠之后，发现车头配备了一根非常细小的前防撞梁，该防撞梁采用了单层冲压板制成，而且这根前防撞梁没有设计泡沫缓冲层，从张先生给出的图中，我们可以看到这是一辆手动顶配的宝骏510,张先生拆开宝骏510的前保险杠后发现车头配备了一根非常细小的前防撞梁，该防撞梁采用了单层冲压板制成，而且这根前防撞
首先是车辆的前脸部分，前防护杠采用双层闭合结构，两侧与前纵梁相连，采用螺钉可拆卸方式固定。宝骏510的车体一体式前防护杠等同于防撞钢梁。中低速碰撞后，防护拆开宝骏510的前防护结构，我们可以看到，宝骏510的前防撞梁是没有吸能盒的，只有一个金属杠体用螺栓固定在纵梁上，一旦发生碰撞，杠体直接连接到纵梁，前部碰撞几乎没有缓冲，吸能效果并不
宝骏510的前防撞杠是没有吸能盒的，也就是只有一个金属杠体用螺栓拧在纵梁上，碰撞时的吸能效果比较差劲。前杠上有三个金属支架，是作为前杠外皮的支撑架，设计位置突出在杠体之前，碰宝骏510前保险杠拆卸，建议车主到4s店或者是维修店由专业的工作人员进行拆卸。保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用。从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作
