一般流传的混合比调整方式：先将混合比螺丝顺时针轻轻的转入到底，再逆时针回转一又二分之一圈就差不多是合适的混合比位置了。若要更精细调整的话，可以先将怠速依次把二、三、四缸的进气道上的三个平衡调整螺丝拆卸下来，由于一缸本身上面就有一个负压管所以不用拆卸，如图12所示，那个负压管可以直接连接到四缸平衡表上。再将平衡表上配备的
四缸混合比怎么调到最佳位置
是否完全一致，仔细看主量孔上的编号(口径)是否一样，先用平衡表将节气门开度完全调同步，开度一致.再把混合比螺丝调到底均退出2圈，发着车后发现怠速波动更大且轰完全拧松怠速螺钉.先看基准化油器的节气门处在什么位置，正常情况下是刚好压住过渡喷口的2/3,过渡喷口露出1/3,对着光看节气门下部有一条头发丝粗的亮线.把其它三个化油器的节
四缸混合比怎么调的完美
调好负压平衡后再微调各缸混合比就完成了，注意：混合比浓度和负压值是完全不同的两个化油器参数，但它们之间的关系都密切关联，发动机要想运转正常，二者的良好调校缺一不可. 调好像你说的不是用平衡仪调啊！
四缸混合比怎么调?
(＊?↓˙＊) 3、调节混合比当机器运转一段时间后，按下熄火开关，拧下火花塞。4、四缸平衡当混合比调到最佳状态后，开始调四缸平衡即可。如果是跨骑式的125摩托车，混合比螺丝的调整方向大多是顺时针拧调稀，逆时针拧调浓，一般是把混合比螺丝顺时针拧到底后，再逆时针退出两圈到两圈半左右。摩托车化油器混合比怎么调到最
