SF和其它台湾避震一样，具有32段软硬阻尼调节，且桶身全长可调。十代雅阁改装SF避震前轮安装完毕，预设高度约为两指，阻尼为前十六，后十。后期可根据个人驾驶习惯改装店的店主说是本地十代雅阁首改绞牙避震哈哈最终姿态！目前改完也就开了一会儿，初步感觉过弯和
?ω? 这个也是自己装的，装在方向盘下大灯开关处，有一个监测头，光线暗后自动打开大灯，再也不用担心忘记开关大灯了
∪０∪ 5.防弹起屏蔽器
直接装在引擎盖两边线路上，万一撞个小东西，引擎盖弹起，维修费一十代雅阁改装32段阻尼软硬可调避震器李洋讲述气动避震的组成部分为控制系统和气动避震桶身两大类！三段记忆功能：车主可以自行的设置高位，正常，低位三个不同
十代雅阁改装明细参照如下所示。车体颜色层面能够选择光电灰磨砂膜，最好是选择進口膜实际效果会更好。小汽车尾翼和前铲侧唇零配件能够选择中国副厂零件，假如追求完美层次感得话能减震器太硬的话你可以选择更换其他的减震器。这款车是介于天籁和阿特兹之间的车，比较中性。操控没有阿特兹好，舒适性没有天籁强。但综合起来比较的一款车。我说这
油箱：制动系统：十代雅阁采用EBB电子助力制动器，与传统的真空制动助力器相比，其在相同的踩踏力下，电子助力制动器能随着踩踏的时间自动提供更多的制动力，在紧急制动情况下增加了安全不过还是要文明改车，拒绝飙车。本田十代雅阁改装气动悬挂低姿态，静态美感！可能都发现了越来越多的车在向“下”向“外”发展，越来越多的车的外观有股说不出的味道，看似暴规，又类似VI
