油簧前叉是以弹簧为回弹介质的，以油为阻尼结构的一种前叉。油簧前叉对于气叉来说，不仅仅是气叉，就算是全部的前叉来说，油簧前叉的重量是最重的。对于气叉来说，油簧前叉对于较小⑶、油簧叉：以弹簧为回弹介质，以油为阻尼。特点：最重，但是最结实。弹簧用起来比较润，对小震动反
●△● 油气前叉：这个和上面的油簧叉类似，只是用气压代替了弹簧作为避震介质。通过打气来调节软硬。一般对于不同体重的车手，会有不同的气压值对应。这类前叉由于使用空气代替了弹簧，所以重油簧前叉子就是一边弹簧一边油的，比弹簧叉多的功能可以调节反弹时候的速度，感觉更润，在灵敏度上油簧前叉也是比弹簧前叉好很多的。油簧前叉自然而然的也比弹簧前叉的价格高一点，不
山地车前叉分为：硬叉（攀爬车，街车用），弹簧叉（RST，马祖琪低端），油簧叉（RST，RS Dart3，XCR前叉的工作顺序应该是：遇到障碍物→前叉被压缩→到一个极点→被回弹到原始长度→反弹系统结束。前叉一般分为弹簧，油簧，油气。a、弹簧：弹簧用作减震介质。结构简单，通常在自行车
例如油压刹车，油簧升降座管等等，都是平时可以经常看到的。油簧前叉，是以弹簧为回弹介质，以油为阻尼的前叉，质量是比较重的，但是是最结实的前叉。通常，在重型自行车看到的是比较多的判断山地车前叉是油簧叉还是弹簧叉的方法：1、观察两者的外观油簧叉表面使用胶圈进行密封，防止前叉的油漏出来。弹
