副车架提高车辆操控性的原因主要是副车架将以前直接装在车身上的悬架部件集合成一个悬架总成，然后将这一总成再与车身相连接，最直接的好处是提高了悬架连接刚度，从而使得车辆的操控性全框式副车架还因为增加纵梁，可以以提升抗撞击能力。比如下图这种，前副车架前方加装了两根直接连接至水箱散热器的纵梁，这带来的好处是在遇到正面碰撞事故时，这两根纵梁会与前大
全框式副车架还因为增加纵梁，可以以提升抗撞击能力。比如下图这种，前副车架前方加装了两根直接连接至水箱散热器的纵梁，这带来的好处是在遇到正面碰撞事故时，这两根纵梁会与前大梁共但是全框式副车架对于车子性能的提升绝不仅限于操控方面。要理解全框式副车架的好处，得先说说非承载式
⊙▽⊙ 全框式副车架比非全框式的更加稳定，车身刚性也更好，不容易晃动。选用合适的车架类型能够提高汽车驾驶的舒适性和安全性。以下是关于汽车驾驶的详细介绍：概况：根本就无所谓好与不好，只要承重和撞击吸附能力强，都可以。
是采用双层焊接的冲压钢板，并且是全框式副车架，这类副车架当遇到正面碰撞时，可以有效增强车辆前部的刚度。 下摆臂与副车架的连接处采用了橡胶圈连接，但副车昂科威Plus的2.0T动力不仅能够从容应对急上坡路段，底盘对于路面大小坑洼的处理也都十分干脆利落，不会有太多震动传进车内，高级感十足。“昂科威Plus还是全框式副车架，在同级别车
第三种全框式副车架又被成为口字形副车架，整体的连接刚度最好，有六个支点与车身连接，支撑面更大更稳固；还可以控制发动机下沉轨迹，吸收碰撞能量，提升汽车安全性，可以配合各种结构加副车架可以连接车身和悬架，副车架可以提高车身的刚性。车前副车架还起到支撑发动机和变速箱的作用。副车架对于承载式车身设计的汽车非常重要。非承载式车身设计的汽车没有副车架
