最后一代NC31出现，限量50周年纪念版问世。除了外观其实和97的S版一样，Brembo四活塞油压对置卡钳。1998年CB400SF的车架号为NC31-160***,发动机号为NC23E-190*** s版车架编号NC31-195年cb400 R 版本R是在1995年添加的。化油器装有油门开度传感器，点火系统改为PMG-I感应发动机转速来调整最佳点火时间。排气管由4选1改为4选2,充分利用排气脉
cb400的一代是99-01年的，二代是02-04年间的.三代是05-07年的，08的电喷的。所以最晚的二代是04年的，六个档位都是6250转全气门开启。CB400是本田街车当家产品，是最经典的一款车型以发动机宁静，驾乘舒服，经久耐用，性能可靠而闻名于世。尤其是1994年这款CB400重新改进了活塞，点火时间，化油器，排气管让整车性能得到大
第一代：1992年本田正式推出CB400车型，这也是它传奇的开始。第二代：时隔7年，HONDA在1999年推出全新改款CB400,第二代车型改款最大特点是采用了Hyper VTEC引擎技术。第三代：2003年HON1、本田cb从92年开始生产，在1999年之前是按年份来算，如94CB、95CB等等，1999年后开始出现可变气门技术一代，99-01是VTEC1、02-04是VTEC2、05-07是VTEC3、08以后至今是电喷发动机，是VTE
1999年-2000年是本田cb400VTEC1代，2000年-2002年是本田cb400VTEC2代，2003年-2004年是本田cb400VTEC3代，2005年-2007是本田cb400VTEC4代，2008年到现在是本田cb400的第五代产品。本94年CB400：1994年，CB400对活塞形状和点火时间作了改进，化油器由VP22A变更为VP22C，排气管内径由28MM变更为35MM。车架号：NC31－1200001，发动机号：NC23E-150*** 95年CB400：199
本田CB400的发展史1992年4月，第一代CB400SF出厂，车架号的前4位是NC31(真正的NC39编号是99年以后的车了)水冷4冲程DOHC16气门并列4缸；最大马力53PS/12000RPM;最大扭距：3.7KGM/11000Rcb400的VTEC3代的生产年份是2003-2005年，是属于末代化油器版的。因为从08以后的VTEC4代开始使用电喷发动机了。99-01是属于一代，20-04为2代。
