╯▽╰ 誓神劈愿说不改，但只坚持了4个月…把KYB红桶换下来，上一套Tein的4x4 Damper,升高4cm,据说不用改动其它底盘件，为的是换一套KO2车主没有选吉姆尼主流的升高套件，换的是Tein的减震，因为有很多辆车改装Tein的使用感受很好，4x4版本，升高1.5寸，带软硬可调。Tein避震配套弹簧原厂Tein要求必
˙﹏˙ 日本tein升高1.5寸避震软硬可调行李横杆好看但是有风噪后置wifi 扶手箱做工粗燥将就用后垫还不错磁性后座侧遮光网，前后的不太方便收起来了碳纤维纹路装饰装饰晴雨挡#吉姆尼三寸升高选择氮减方案总费用大概在26000左右#加装CJ差速锁提高越野性能另外在开头的时候说过，有部分车友会在原基础的高度上会做二次升高，二次升高基础的升高件基本是不
Tein为这款吉姆尼出了两个型号，一个是原厂高度，带一个小垫圈，能稍微升高那么一丢丢；另一个就是“人称钢铁小麻雀”Suzuki 吉姆尼！吉姆尼在越野圈一直以来都是一个BUG般的存在，卡通版的造型，内嵌大梁大车身，低速四驱系统，以及循环球式的转向设计，都见证了它不凡的越野能力。在旁
∩△∩ 我们先看一下入门级的2寸和3寸两个高度，吉姆尼的2寸升高，适合平时城市通勤比较多，2寸的升高在底盘升级方面也比较简单，首先减震和弹簧是需要更换成升高2寸的型号，如果只是想改善懂车帝用户吉盟社佛山汽车服务有限公司发布了一条小视频，视频内容为：吉姆尼升级tein油压减震#硬派越野#jimny #tein #百路驰#抖音汽车
