综合对比下来我们不难看出，单从产品力的对比君威是明显要比迈腾更有诚意的，无论是从动力上还是配置上，君威都表现的更加出色也更能实惠一些，从车身尺寸上君威车长也超过了4.9米2、别克君威，舒适性内饰操控空间各方面完胜君威的运动性可玩性是比较高的它整个的设计还是挺高的，保留了上一代的风格，虽然说他还是有点偏家用，但是它整体风格
舒适性配置上，君威和迈腾各有侧重。君威更加注重驾驶员的乘坐感受，比迈腾多出前排座椅加热和座椅通风，寒冬酷暑也能让驾驶者开车变得惬意；而迈腾似乎更在意乘客的体验，特有的副所以这两款车在配置上，和行车的质感上有所不同，配置根据不同价位来满足消费者的需求，驾乘感受上，迈腾和外观风格相像，主打稳重舒适。君威舒适度同样不差，但并没有外观那么激进
不过相比之下，迈腾的运行速度要稍稍好于全新君威。君威的前排座椅很宽大，包裹性不强，乘坐起来很舒适，反观迈腾则是旧非常“德系”，包裏性做的不错，但是填充物有些偏硬后排座椅同前排1、迈腾开过2.0T的，加速特别给力，换挡也很平顺，操控感好，高速过弯时也控制得住，舒适感一般，胎噪和风燥都比较大，内饰比较精致，符合中国人审美和使用习惯，油耗不
⊙﹏⊙ 别克君威，舒适性、内饰、操控、空间各方面完胜。君威的运动性可玩性是比较高的。它整个的设计还是挺高的，保留了上总结：君威GS和大众迈腾两台车对比下来，外观内饰各有长处，君威GS的红色卡钳更漂亮。车内空间迈腾占优势，但后排地板中央通道的凸起更明显一些。而动力和配置上则是君威GS完全占优，都分别坐进去
＞△＜ 实际体验下来，迈腾的后排纵向空间确实要比君威大，而君威的横向空间也要比迈腾更出色。在舒适性上，君威和迈腾的座椅舒适程度不相上下，座椅的人体工程学都很到位；另外，君威和迈君威的后排座椅柔软而舒适。此外，它的后排座椅和前排完全一致。尽管君威的轴距只有2829 mm，但它仍然提供了相当不错的腿部空间（与迈腾相比）。在乘坐体验上，君威比迈腾更柔软、更宽敞；后
