2010年的雷诺科雷傲四驱版本的车型并不需要手动的介入，这个车厢基本上是属于电子控制的全时四驱版本的车型，在日常的使用过程当中，电脑系统会根据实际的路况和操亲，您好，12年雷诺科雷傲四驱挂挡方法如下：1、踩下雷诺科雷傲的刹车踏板。2、按下雷诺科雷傲的一键启动键。3、雷诺科雷傲的仪表亮起，车辆启动。4、将雷诺科雷傲
科雷傲采用适时四驱系统，具有2WD、AUTO和LOCK三种驱动模式，可以根据实际的路况来对四驱形式进行切换。自动(AUTO)模式：科雷傲默认驱动形式为自动四驱模式，通过不断地对四个驱动轮行不行，试了就知道，首先根据科雷傲的对角线挖两个大坑，可以使车辆对角两轮悬空，这样就形成了标准的交叉轴，随后将车辆调整为四驱锁定模式，将车辆缓缓开入土坑。当科雷傲完全驶入交叉轴土坑时，开放
ˇ０ˇ 科雷傲的适时四驱系统中，采用多片离合器来限制打滑。多片离合器差速器主要通过湿式离合器片产生差扭矩，离合器的压下和分离由电子系统控制。车辆正常行驶时，驱动形式为前驱。比如系按下按钮下部切换至四驱模式，此时仪表盘上的指示灯“4WD LOCK”亮起。四驱模式可使前、后轴各获得一半的动力，适合在崎岖不平的道路上使用，要停用此模式需再次按下按钮的下部(仪表盘
1.新科雷傲和奇骏都基于CMF平台打造，所以使用了相同的两款发动机以及CVT变速箱。2.奇骏四驱版本配备的中央差速锁止和陡坡缓降科雷傲都没配备。3.从品牌附加四驱键按一下是智能4驱，打滑的时候会分配动力，按两下是锁死四驱，前后轮各百分之五十的动力，40脉
