青藏铁路要穿越连续多年冻土区550公里，中国采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施，解决了多年冻土所带来的难题。青藏高原上含氧量只有热棒的工作原理很简单：当路基温度上升时，液态氨受热发汽化，上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，气态氨由此冷却液化变成了液态氨，又沉入了棒底。
从外形来看，热棒全身缠满了一圈圈像铁片和线圈一样的散热片，这是一种用碳素无缝钢管制作而成的高效导热装置，非常适合于青藏高原的环境。尤其是在解决高原冻土层融化这个世界问题热棒地上部分为冷凝段，地下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，回到蒸发段，循环反复。考题的第一问和第二问，知识运用
图8b为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。热棒地上部分为冷凝段，地下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成图8b为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。热棒地上部分为冷凝段，地下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，回
关键要弄清楚热棒的工作原理(题目材料应该有表述) 热棒是由碳素无缝钢管制成的高效热导装置，长近八米，多数埋入地下，露出地面的部分较少，约为2米。热棒具有独特的单向传热性能比如先做好地表水和冻结层上水的防排工作，再增设片石护坡，减少路基两侧的传热，缓解融化速率。最后再在含冰量较高的路段铺设热棒，让其保持稳定工作，使得冻土在冬季是能够得到充
青藏铁路沿线经过了大量高原冻土地带，确保列车稳定运行，需要防止冻土融化。科学家采用热棒这一结构，将路基中的热量传到至空气中，保持冻土稳定。热棒利用液体“热棒”是什么？青藏铁路的两旁，为什么要插满7米高的金属棒？
