速腾独立悬架和非独立悬架的区别如下：1、搭载独立悬架的汽车车桥都是断开式的，这种汽车同轴的两个车轮中间是没有任何连接的。搭载非独立悬架的汽车车桥是整体式的，这种汽车的两个1.独立汽车悬架独立悬架就是轮子都相互独立，谁和谁都没有关系，而独立悬架的最大优点就是，当在路面行驶时，若其中某一个轮子，遇到坑洼或障碍物震得厉害时，同轴的另一个车轮则不会受
?＾? 4、独立悬架的舒适性要比非独立悬架更好，并且独立悬架的贴地性能也比非独立悬架更好。独立悬架的操控性大部分也要优于非独立悬架。独立悬挂和非独立悬挂的区别有如下：1、非独立悬架，一般指两个前轮或两个后轮是有一根硬轴连接，通俗的叫法是板车悬架，也确实类似于板车，这种悬架的优点是成本
独立悬架和非独立悬挂的区别是：1、结构不同：独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂在车身下面；非独立悬挂是两侧车轮由一根整体式的车架相连，车轮连同车桥一起悬挂在车独立悬挂往往在同轴的两侧轮胎之间没有连接，因此独立悬挂的操控性能较好，而且安装有独立悬挂的车辆，不会因为车辆的震动而影响到整个车辆的行驶，并且独立悬挂的车辆轮胎也不会受到影
╯ω╰ 独立悬挂和非独立悬挂的区别是：1、缺点不同：独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点；非独立悬挂的舒适性及操纵稳定性差。2、优点不两款车都试过，好像感觉没什么区别的，我主要是家用车，有时候跑跑高速的，不知道非独立悬挂的安全性能是不是没那么高还是怎样的，或者是不是速腾非悬挂的车将会停产还是怎样，正在矛盾当
?０? 首先，速腾肯定是独立悬挂的底盘。可以从官方数据看出独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂扭力梁式后悬架和多连杆独立悬架的区别：（1）前者属于半独立悬挂，多应用于紧凑型汽车上，大体结构就是两轮中间有一根主梁，车轮通过复合弹簧结构与主梁相连。优
