如果上下摇晃轮胎时，感觉轮胎有抖动，说明是轮胎轴承（如下图）破损3. 如何四轮定位四轮定位需要昂贵车子做完四轮定位减震变硬，胎噪大的明显，去4S店实车说正常，但是我自己车很清楚，以前跑高速跑120左右，胎噪并不大只是凤噪明显，现在跑个20码以上车胎噪太明显了，而且减震感觉硬
∩﹏∩ 减震器和底盘受损如果车辆常常在复杂路面行驶，对于悬挂和减震的消耗是比较大的。因此有些时候车辆的跑偏是由于减震器的故障导致的。但是，像这样的情况老司机都是能够明显感受到的，就是类似于劈叉的效果，减震是一方面，但是如果减震没有收到冲击，理论上应不是它的问题，有可能来自于底盘悬挂系统变形，如果是后悬挂，则有可能是扭力梁或者拖拽
∩△∩ 检查轮胎气压是否一致，四轮定位是否到位，这些都没问题，建议多路况试试，如果不是偏的很大，方向盘正就行，道路大多都有边上倾斜的排水设计，100米偏移1米内的正常。2021-10-19 解决办法就是把后轮拆掉后外倾角松掉，恢复原厂最低位置，再松后轮前束，全部松掉后外倾角开始调节，调节
四轮定位做完感觉车身不稳，可能是轮胎存在问题，如：轮胎失圆、轮胎失衡、轮胎变形等情况。当然，并不排除四轮定位本身做得并不好而导致开着不舒服。还有可能是，车辆并没有出现了问题，这个和做4轮定位没有多大关系的，车辆比较颠，这个是悬架的问题。这个是悬架比较硬或者是这个悬架有问题出现了松动，需要检查这个箱子比囚徒橡胶套包括方向机拉杆
四轮定位后感觉车身不稳，可能是轮胎问题，比如轮胎不圆，轮胎不平衡，轮胎变形等。当然也不排除四轮定位本身没做好，会影响驾驶不适感。也有可能是车辆没有问题，四轮定位后方向盘绷紧，或方向盘转向不足变大多数有可能是因为四轮定位调整不合理产生的，或是是转为组织发生了难题，这须要到专业的店交给专业性的维修人员解决
