˙＾˙ 而且时间长了之后，焊接处容易生锈，腻子开裂，可能会漏水。但看起来靠近门边的那一截翼子板损坏确实有点严重，钣金不一定能修复好，如果非要切割的话，建议切一截，不可以整回来，但是没有必要，整回来要刮十几斤的腻子才能找平，后续会出现开裂，而且钱少了也没人愿意干
不严重。叶子板钣金喷漆不属于事故车，事故车一般是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆后叶子板更换后会有影响：1、翼子板只是一个钣金附件而已，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间；2、因此设计者会根据选定的轮胎型
⊙＾⊙ 后叶子板更换后会有影响，但影响不大，侧围不是一个整体了，虽然外覆件在碰撞中没那么重要，但是车经过切割焊接，一般人都会有一些想法，原来的玻璃被取下，重新装上，如果重新安装玻璃时涂危害比较大的。2.当车辆经过钣金后，外面的镀锌层就会粉碎，如果在钣金过程中应用了加热的工艺，那么金属材料就会产生退火，金属强度和硬度都会下降。3.如果之后产生碰撞，难以保证车
这要看损伤的具体情况，如果板件受损严重。就算能够修复恢复外观，但是板件自身的强度会大大降低。这种情况下，建议更换。如果只是轻微损伤。建议钣金喷涂修复。后翼子板的切割虽然不影响性能，但是会影响车身漆面的美观，钣金工艺长期不好漆面会开裂。所以如果后翼子板只是擦伤，可以修正，然后焊接喷漆。切断后百叶窗是一
这个影响不大，但朗逸现在已经不保值，因为降价幅度太大直接影响保值率可以修，但很难修，雷克萨斯是丰田最高品牌，他们对质量要求非常高，所以，如果在服务站，他们都不一定
