值得一提的是，有媒体在C-IASI发布会现场拍摄试验车型时发现，思域的B柱居然不是变形那么简单，而是直接被撞断，让人不禁对思域的车身强度表示质疑。海外版思域碰撞试验成绩又如何呢？我们翻阅了美国I图中测试的思域，由于侧面撞击，B柱已经发生弯曲断裂。对于一款没有侧气帘的车型，这样的结果难免让我们对思域的安全性进行担忧。然而让人吃惊的是，不只是思域，最近进行测试的车型几
╯０╰ 这个最近网上很火的段子，究竟是从哪里出的呢，其实这个要说到到2018年本田思域的一次C-IASI车辆碰撞测试，在C-IASI也就是中国保险汽车安全指数管理中心的一次侧侧面碰撞中B柱同样溃缩严重，众所周知，B柱是整车侧面最核心的安全结构件，因侧面溃缩区极小，当车辆侧面受到冲撞时，车门、B柱需要承受非常大的压力，几乎不可能有任何妥协。出现B柱完全
但是就在这个严格的测试中思域在进行侧面碰撞测试的时候竟然出现了B柱断裂，碰撞物严重侵害驾驶舱的情况，要知道在同等标准下的美版思域就没有这样的问题，从这点可以看出，国产的东风通过B柱断裂图片来看，车子没有车门，并且裂口非常整齐，目前本田思域B柱断裂是被撞断还是后期切割断的没有证实。如果是被撞断，其安全性表现只能说是一般。如果是后期被切割断的
但本田思域每月依然有月均一万台左右的销量呈现，不得不说同为中保研测试的差生，同样的A柱折B柱断，三厢变一厢。但国人对待本田思域跟大众帕萨特的态度真的是天壤之别。本田思域迄今一，这是日乎。二，这是公众号嘴里的逆天神车。综上。肯定是提问者不懂车。
