宝马5系AH-100 2018款525Li 豪华套装74.6/100总分13.8/19 外观内饰配置4.2/9 空间10.3/11 动力总成表现9/15 售价21款宝马五系升级座椅通风+大括号仪表+方向盘加热+360全景02-09 0评论/先看宝马5系的前悬挂前悬挂使用了双叉臂独立悬架，这是一个什么概念呢？让我们看一下劳斯莱斯，以及
优选解答：宝马5系G30前围板、中通道加强板采用超高强度钢，提高了超高强度钢的覆盖率。宝马5系轻量化方面，除了前纵梁，在后纵梁前半段和后悬减震塔顶采用了铝合金材料，整车质量降低50看一下新5系的前悬挂的一个结构，大家都知道老5系的前悬挂叫双叉臂，那么新五系的改名叫双球头减震支柱，其实可以看到顶端这个位置新5系用的。和老5系是一样的一个A臂的一个结构，只在
1宝马双球节悬架结构图宝马3系GT的前悬架采用双球节独立悬架，宝马旗下很多跑车基本都采用双球节悬架。我认为双转向节悬架是基于双横臂悬架的改进。这种悬架将全新5系的上控制臂同样采用铝合金材质。全新宝马5系后悬架：多连杆结构后悬架方面，全新的5系和现款车型宝马7系相一致，都是多连杆式结构，该结构一般是4连杆或5连杆式后悬架系统，其
＋ω＋ 并且，宝马的前双叉臂独立悬挂，也是宝马特有的双叉臂独立悬挂！宝马5系前悬两根下控制臂和转向节有两个连接点，这种独特的设计就是宝马的双球节结构！而后悬挂的多连杆独立悬挂更宝马5系采用的是前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬架；宝马535是采用可变悬架；可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。其实提到主动悬挂系统，我们首先想
