柴油机燃烧时有三种结构形式，分别是单管燃烧室、联管燃烧室和环形燃烧室1、单管燃烧室结构特点：管形火焰筒的外围包有一个单独的壳体，构成一个分管，沿燃气轮05-02 气缸盖的结构及工作原理05-03 气缸盖与气缸套的结构原理第6章配气机构06-01 配气机构的传动与布置06-02 配气机构的结构型式及工作原理06-03 配气机构的组成及部
∩▽∩ 柴油机燃烧室按结构形式分为()两大类。点击查看答案进入题库练习查答案就用赞题库APP 还有拍照搜题语音搜题快来试试吧立即下载你可能喜欢填空题柴油的自燃性用其()柴油机的分隔式燃烧室有两种类型： ; 1)涡流室燃烧室，其主、副燃烧室之间的连接通道与副燃烧室切向连接，在压缩行程中，空气从主燃烧室经连接通道进入副燃烧室，在其中形成强烈的有组
ˇωˇ 按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式 燃烧室，其活塞顶面凹坑呈ω型 、柴油机的混合气是在燃烧室中形成的，可以说燃烧室的形状对可然混合气的形成和燃烧好坏有直接的影响。按照结构形式，柴油机燃烧室分为两大类：统一燃烧室和分隔式燃
燃烧室类型很多，根据柴油机混合气形成的方法和结构型式的不同，目前可以分为直接喷射式和分隔式两大类。直接喷射式燃烧室设在活塞顶上，它是由活塞顶面、汽缸壁及缸盖底面构成1、单管燃烧室结构特点：管形火焰筒的外围包有一个单独的壳体，构成一个分管，沿燃气轮机周围6-16个这样的分管，各
￣□￣｜｜ 这种燃烧室是目前国内外中小型高速柴油机上，广泛采用的一种燃烧室。国产135 系列柴油机即采用这种燃烧室。2)球形燃烧室。活塞顶部的燃烧室呈球形，它具有一个或两个喷孔的结构：(1)活塞顶部功用：是燃烧室的组成部分，主要作用承受气体压力。2)活塞头部作用：1、安装活塞环、与活塞环一起密封气缸，2、防止可燃混合气漏到曲轴箱内，油环槽底部有回油孔
