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大众途观动力转向控制单元在哪里,途观动力转向控制单元无通信

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一辆2015年大众途观更换方向机后,维修技师在“03制动电子装置”读取到“转向辅助控制单元一J500不可信信号”、“转向角传感器一无信号”及“轮胎压力监控控制单元一无信号”三个故断开转向控制单元J500的2个插接器T2bx和T3am,将万用表的一端接在插接器T2bx线束侧对应搭铁线的端子T2bx/1上,另一端接在插接器T3am线束侧对应15号线电源的端子T3am/1上,

∪△∪ 需要在“44动力转向”控制单元进行“驾驶转向建议(DSR)”设定。操作步骤:1.使用MS908正确连接车辆后,选择对应车型,进入“44动1、复位环与J527转向柱控制单元一体,通过在线编码确定J527转向柱控制单元编码正确;2、观察转向角数据,发现03-ABS控制单元与44-动力转向中显示的转向角度不一致(见下图); 3、由此

>▽< 大众途观方向盘匹配方法如下:1、电动机械转向机的转向角度传感器G85中间位置设定方法:方向盘左右打45度以上,回正。车辆30km/h左右的速度直行一小段距离,要求方1、故障数据:动力转向控制单元通信出错;2、根据44转向助力控制器显示的故障记录分析,该车可能的故障原因有以下三个方面:(1)转向助力控制单元J500电路故障,包括J500的供电和搭铁;

大众途观节气门故障代码为00242 发动机节气门阀( N237)。大众故障代码如下:00000 没有查询到任何故障00001 制动器控制单元00002 变速器控制单元00003 控制单元01、检查1C-罗盘控制单元,无故障代码;编码为2,正常;2、拆开车顶内饰,在车顶后横梁附近,发现罗盘磁场传感器从其正确安装位置脱落(见下图); 3、重新按照维修手册《上海大众途观轿车电

∪ω∪ 上海途观( Tiguan ) 轿车安装位置_04_控制单元及组合插座操作步骤1.使用道通MS908 连接车辆后,选择对应车型,进入“44 动力转向”控制单元,如图1 所示。图1 进入“44 动力转向”控制单元2.点击“安全访问”,如图2 所示。图

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