∪ω∪ 老君越节温器是82和88的，是根据气候以及车型决定的。冬天用88度车上比较暖和，夏天用82度节温器，车散热效果好。老君越节温器安装在发动机的上水管与发动机连接处车主选择82度的节温器，要比87度的节温器要好一些，因为87度节温器，只在水温比较高的时候才会开启。如果是夏季温度比较高，节温器启动的时间也比较慢，发动机就会
∪△∪ 同理也是，低并不是就好，适合才是好。也许有的车友说82度节温器打开并不算低，那么87度打开也不能就不过82度的节温器会对发动机产生影响，并且还会增加汽车油耗。但是与88度相比之下，82度的节温器会更好一些，能够具备更好的散热效果。并且在出现温度过高的时候，风扇会通过频繁工作来
可以。节温器温度82是当水温达到82度时节温器被打开，而76度的是当水温达到76度时节温器被打开。不同的车型对温度控冬天用88度，夏天用82度恒温器更暖和，所以车散热效果好。老款君越节温器安装在发动机的供水管和发动机的
您好这个肯定是82度最好了啊毕竟冬季暖风82与90度相差不是很大的而夏季如果温度高的话那么装90的节温器如果节温器质量正常，符合技术要求，当然是87度的好了，但是现在87的87度时开不了，不能正常大循环，所以才换了82的。其实换82的是无奈之举。换下来87的也是开不了，导致风扇停车
82度的好，使用87度节温器的时候阀门在水温较高的时候才打开，并且如果在夏天环境温度本身就比较高的情况下，发动机那就应该是82度的。我们的车就是启动频率太高了，而且风扇启动了节温器都还没有打开，水箱底下的水管
