ˋ△ˊ 汽车下梁是汽车车架的一部分，车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种，边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，汽车下梁主要指汽车车底的那部分。严下边梁切割了估计是下边梁刮碰了，如果其它部位没有问题，这也算不上什么大事故，只是普通刮碰而已，但是也算是事故车吧。
做过钣金修复的车辆并不一定是事故车，一般钣金修复的车辆都发生过事故。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。判断事座位下没有梁），前后都是独立类似悬挂梁。如果说的是这类型的更换，通常换梁也不会切割焊接。但如果
不是，对安全影响不大。如果底大边变形得不是很严重，按照正常情况是可以钣金修复，而修复后底大边只需要重新喷漆，但是左右对比了一下，右边相同部位的车漆厚度确实正常，这下可以百分之百断定，左边也发生了较大的碰撞，导致A柱下立柱和车门下边梁钣金修复，这样的伤也属于事故车范畴。上边梁钣
右侧边梁具体是什么部位？汽车B柱钣金算事故车，因为在侧面碰撞过程中，汽车的B柱起到的作用是非常大的。事故车主要指的是汽车车
车身骨架中段，就是我们常说的ABC柱和上下边梁了，这些位置有切割修复或者大面积钣金，也是属于事故车的，这就是我们常说的ABC柱，划分区域便是图中标记的位置，我们虽然把他们分成了这下边梁钣金算事故车吗下横梁钣金是事故车。如果下侧梁修好了，受伤了就出事了。如果对下侧梁进行修理或校正，那么无论其大小，汽车的安全系数都会大大降低，因为
