买莱万特的人，大概会走两个极端：一是不懂车的土豪，冲着炫酷的三叉戟和外观，就刷卡下单。第二类是老司机，开惯了那些四平八稳的车，想找个有性格、有意思的车来玩，莱万特的可玩性很高，是的，莱万特的外观很棒，有那些有角度的大灯(也有led灯和自适应灯),宽大的臀部，通常优雅的比例，但里面有很多缺点。经过测试的Trofeo模型在整个机舱中都有大片可爱的皮革，通过亮红色
≥▂≤ 【缺点】1、维护成本高作为百万级别的豪车，其后期维护成本也很高，一年养车费用需要花费3-4万，但是能买得起玛莎拉蒂的车主，这养车费用应该也能承受了。2、声浪大对于玛莎拉蒂Lev缺点：缺点是悬架太硬，在泥泞的道路上行驶会有一些抖动，脱困能力不足。外观：车子的颜值是真的高，在路上几乎找不到同款车，驾驶它也提高了我的面子。内饰：内饰看起来款式很一般，但是做工和材料都很
1.最大的亮点。1、首先是外表，年轻运动，不街车。2、21款声浪刚好，不是之前那种有点吵人了。3、车机系统跟之前相比就像两个车子。4、内饰用料，包括顶部用料，很扎实，摸着很舒服莱万特劣势两点：1、莱万特防守并不好，近26场各项赛事只有5场保持不失球，对手也并非都是强队。2、莱万特开局糟糕，做客以0比1不敌阿拉维斯，遭遇开门黑，士气遭遇打击。比利亚雷
减速加速也非常迅速，没有丝毫的拖泥带水的痕迹，并且方向盘也非常轻盈，指向精准，整个底盘也体现了其品牌水准，整个车运行的十分平稳，特别是转弯时整车的侧倾非常小，感觉非常安不得不提的一点是行驶的隔音效果比不是很好，车舱里充满发动机以及周围环境的声音，发动机的雷鸣响声令人震撼，或许是为了体现它的威猛吧。其减震效果也只能说一般，走在不太平稳的路线
【缺点】长时间开挺累的，而且后排坐的人不是很舒服，坐久了累【外观】外观应该是这台车最大的亮点之一，的确是帅，意大利人的设计还是很牛的【内饰】我老婆说有舒适、易于驾驶的标签证明，但是，马塞蒂Touch Control Plus(基于UConnect)的导航程序有点“鸡肋”，系统总是引导我们到达或提供复杂的路线(我们把它归咎于恶劣的欧洲导航软件),莱万
