据二手车商表示，很多地方都不大愿意收法系车，其原因是收车后很难卖出去影响资金流动，即便有门店愿意收也会给出非常低的价格；而且科雷傲本身由于市场保值率差、保有量差等原因自然在二手进口科雷傲为何这么便宜其原因是收车后很难卖出去影响资金流动，即便有门店愿意收也会给出非常低的价格。以下是科雷傲的具体介绍：车型定位：科雷傲是东风
还算值得买的，我是科雷傲车主，汽车运行非常平稳没有异响，注意保养在4s点300一次，不知道这算不算贵，自然吸气相比涡轮增压保养不知道便宜了多少，很多汽车买的时候便宜，保养很贵的，汽车没坏过不知道雷诺科雷傲，4年车龄，二手车残值9万左右；科雷傲2017款2.0L 两驱豪华版，新车指导价20.58万，该车搭载的是2.0L发动机，匹配的是CVT无级变速箱，目前该车二手市场参考价在9.8-10.5
≥﹏≤ 二手车商表示：很多地方都不太愿意收法系车，原因就是收车回来以后，卖不出去会影响资金的流动，就算有一些门店愿意收，也会给出非常低的价钱。既然收车的价格这么低，是不是就意味着二百度贴吧-雷诺科雷傲专题，为您展现优质的雷诺科雷傲各类信息，在这里您可以找到关于雷诺科雷傲的相关内容及最新的雷诺科雷傲贴子
雷诺科雷傲这款车停产真的可惜了。性价比真的高，省油空间大，日产奇骏同款动力总成，无奈国人只认车标，不买账。新车卖不好，二手车却成为了香饽饽，因为新车停产了，二手车也跟着贬值。4用车10年，这辆雷诺科雷傲开了10万公里，车主表示现在想换车但是二手车商却给不到4万元，可见雷诺的保值率确实不高，就连保有量较大的科雷傲也不过如此，这也正常，没有好遮掩的，要知道华系部分
我会先在咸鱼上把科雷傲4S店原厂的机油、机滤、空滤、空调滤全部买回来，再送去修车厂保养，费用的话很便宜，算上工时费500以内搞定。另外多提一句，2.0排量的发动机，机油只要加3.1L左保值率低，保有量比较小，维修保养比较麻烦，这样的小众品牌的车不建议碰。市场规模太小了，所以说这样的车自然被冷落了，所以说价格便宜。希望我的解答能给您带来
