缺防冻液是比较常见的故障，多出现在老车上，正常消耗的就不说了，这里主要说一下加了没几天又缺的那种，一般漏的快的从车底地面痕迹就能发现漏点，如果是慢慢的渗漏的话找起来比较防冻液总是缺找不到哪里漏是出现了内漏现象，其是指防冻液漏入发动机内部，防冻液一直在减少又找不到漏点。内漏的原因有：1、气缸垫损坏导致冷却液进入油道或者燃烧室；2、缸壁出现砂
╯ω╰ 最后找到了原因，是一根管子接口处松动，但是熄火和怠速时不会漏，只有发动机转速提高后水泵压力增加，接口处才开始漏。由于这时候汽车都是在行驶中，所以泄漏的冷却液在高温和气流但是上面情况在行驶一段时间后，就会消失，如果行驶一段时间后，还是这样，有可能是防冻液被烧掉了。如果不是上面的问题，就需要进一步排查了，比如防冻液流经的管道有没有老化破损造成
防冻液从气缸垫的位置跑到机油里了，这个好判断，机油如果有乳化现象，而刚好有出现了防冻液缺少现象，那么就可以判断是冲床造成缺少防冻液。但是也有一种现象就是冲到气道，防冻液防冻液在很短的时间内明显缺少，这种情况一般是橡胶密封件腐蚀所造成的，并且轻微的泄漏，肉眼是无法发现的。发动机正常工作时冷却液的温度在90度左右，即使接缝处有轻微的泄漏，也会随着
ˋ△ˊ 奥迪：不必更换，不定期检查液位；宝马：随着技术的进步，2003年9月以后上市的车型不必更换冷却液。种可能就是缸垫上，有漏点从缸筒通向缸壁水循环里了，平时放在没事儿，发动机运转的时候，缸体内的燃烧压力是很大的，这就导致，有气体会慢慢渗到冷却系统里来，导致
防冻液总是缺乏，有内漏现象，就是防冻液漏进发动机，防冻液一直在减少找不到漏点。泄漏的原因是：1.气缸垫损坏导致冷却液进入油路或燃烧室；2.缸壁出现砂眼或微内漏是指防冻液漏入发动机内部，若防冻液一直在减少又找不到漏点，那百分之百出现内漏的现象。内漏的原因一般有四种。其一，气缸垫损坏会导致冷却液进入油道或者燃烧室。进入
