动力，150的数据里面，姜戈不算太出色，但是够用，提速也轻快。就是发动机油耗大，3.5左右百公里，两百公里左右。而且声音大，像拖拉机，怠速的时候，我老婆说有点小哈雷的感觉，听的脑壳疼。标致姜戈150用的是gy6发动机，发动机主要分为四类外燃机，内燃机，燃气轮机，喷气发动机，标致姜戈150发动机在使用过程中容易磨损因为做好保养非常重要。保养的时
1953年，一款在法国博览会上亮相的双座式小型踏板车——标致摩托S55与世人见面，而它就是造就了时尚与复古的独特魅力Django(姜戈)的前身。当时的S55搭配125CC发动机，车身用钢板封闭，沿加速还是有劲的，但也别指望加速能有多快，过了80之后比较吃力，我基本不愿意拧到100以上，发动机吼得
姜戈的150cc发动机最大功率能做到8.3kW（11 Ps左右），可以非常轻松的载两个人。在去年大改款的时候，新版本的姜戈不仅换上全新的LED大灯、全新的瀑布前格栅，而且还使用上了水冷式上图中的这款发动机就是标志运动踏板车SF4 150使用的机器，单缸水冷两气门，排量为150cc，缸径*行程为57.4*57.8（mm），最大功率为9.3KW/7500转，最大扭矩为13.2NM/5500转，这款机
一个字，吵，姜戈的发动机在很多踏板里算吵的，高转的时候咆哮明显，歇斯底里，还伴随着些许杂音。但姜戈搭载了一台标致最新的150cc WEP单缸风冷发动机，最大功率8.3kW/8000rpm,最大扭矩11Nm/6000rpm,同时搭载了智能MAP-FI电喷系统，内置64位处理芯片，精准控制喷油量以及进、排气智能
