摩托车前轮比后轮大是因为前轮大可以减少在不好路面上的颠簸，增加驾驶的稳定性和舒适性，通过性也好些。后轮小可以降低摩托车的重心，让车不至过高，是为了稳定前轮大，可以提高踏板车的通过能力，可以适应较差的路面，减少颠簸，提高舒适性，因为轮子越大，在通过凹凸不平路面时就越平稳。后轮小可以降低车子的重心，提高稳
˙▽˙ 1.主要作用，虽然摩托车的轮胎主要起支撑和缓冲的作用，但前后轮胎的分工非常明确，后轮胎是用来驱动的，而前轮它是用来导向的，因此前后轮的花纹就会有比较大的不同。特殊车型除外) 同车辆前轮大后轮小的好处是爬坡有劲、安全性能高。坏处是车速有所下降，但车速下降非常小。此外，由于前轮一般是转向轮，它与地面摩擦的要比后轮摩擦的严重，损耗要大一些，如果前轮大就会
摩托越野车也会采用这种前轮胎大后轮胎小的设计，它这样做不是为了降低车辆的重心，而是为了提升车辆的通过性能，并且保证一个合理的座高，其次这样减震的行程也会长一些，更能满足这种摩托车前轮比后轮大是因为前轮大可以减少在不好路面上的颠簸，增加驾驶的稳定性和舒适性，通过性也好些。前轮大、后轮小的一般是太子摩托车、越野摩托车，也有一
可以看出题主是位观察力较强的人，不仅仅是本田，还有很多车型都是此类设计，好了现在我们就来分析下前轮比后轮大的好处。1、摩托车前轮比后轮大是因为可以减少在不好路面上的颠簸，增前轮大好，通过强，刹车稳
˙ω˙ 由此可见，前轮胎大后轮胎小主要的作用就是弥补因为车架设计而丧失掉的一些性能，比如通过性，舒适型，操控性。而后轮胎大的车型其实一般都很少，如果看到这样的车型，它主要还是为了提前轮负责转向，轮子小摩檫力就小，对于速度影响就小，后轮靠摩檫力来带动车子，所以后轮会稍微大一些。前轮小后轮大爬坡有劲，安全性能高，方向盘轻有
