帕萨特有防撞钢梁。帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准新款帕萨特在安全配置上下了很大功夫,采用了单节防撞梁结构,车顶、车头、侧面、车尾均采用了坚固的防撞钢梁,很多地方放置的钢梁比之前的大众车多,为乘客提供了
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●﹏● 帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)在安全配置方面下足功夫,采用的是单截面式防撞梁结构车顶、车前、车侧和车尾都有坚实的防撞钢梁,并且多处均比之前大众车型车多置一条钢梁,为乘客提大众17款帕萨特有防撞钢梁,如图前后防撞梁就是车辆第一次承受撞击力的装置,在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。说白了就是汽车车体的某一个位置受到了撞击,如
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没有用吧,车身结构问题,还牵扯到A 柱,不是加个防撞梁事情,得重新设计吧。帕萨特有防撞钢梁。防撞钢梁其实并不是让车子“防撞”,主要作用是传力。当车子受到车头或车尾的撞击时,如果这个力是作用在防撞钢梁上,钢梁就可以把撞击力传到与
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˙^˙ 对于提升碰撞安全,新帕萨特前防撞梁功不可没,可以起到保护车辆主体结构和驾乘人员的作用。当正向发生碰撞时,第一道防线是防撞梁受力,再将力传递到吸能盒,吸能盒会发生溃缩,将撞击力通过图中可以清晰看到,帕萨特后防撞梁的设计跟前防撞梁类似,属于弧形风格,同时材质也相同,属于钢制冲压设计。同时与车身连接的地方,加入了吸能盒设计,这一点符