2旅行车旅行车概念很明确了，天生为旅行而生适合长途驾驶，舒适又豪华的摩托车。因为要能够满足长途旅行这两种轮圈的优缺点概括起来如下：1.铝合金轮圈优点：不需要维护，不像辐条轮轮圈那样定期或者激烈驾驶以后需要对轮毂上的钢丝进行调节；并且刚性比较足，对于公
o:这里的明显记号是轮胎的最轻点，安装时应和轮圈相对应，为的是好有出色的动平衡三、摩托车轮胎花纹问题一般前轮用条纹，俗称防滑纹，后轮越野纹，花纹深，排水各有优点。辐条圈，多一层减震，多一层弹性。骑起来舒服。便于做动作。所以技术性赛车多是辐条圈。但虽然多了一层子带。还是经常性咬里胎。一体圈稳定耐压，车胎可
不是，轮圈越小，操控越好。在引擎后轮输出马力相同的情况下，后轮圈越大，尾速越快。但是后轮越小，起步越快，尾速越慢。前轮圈越小，操控越好。多缸摩托车多采用高转速，大功率，大扭矩设计，为了保证有充足的高流速进气量，也就采用了多个化油器供气.这种设计的"缺点"就是只要化油器不正常，发动机正常，也会造成四缸不平衡.反之"
╯＾╰〉 单摇臂摩托车的优点如下：1、简化流程：极大简化了更换轮圈的步骤和链条的保养。快速更换轮胎在比赛中非常有优势，也是这项技术兴起的原因。2、重心轮圈尺寸大的话，起步时候消耗的动力比较多，踏板比较费油，而大轮圈的踏板车经常走走停停的话会非常费油，但是轮圈大的话，在马力和转速相同的情况下，极速会高一些
4:碳纤维轮圈这种轮圈最轻，但是钢性也是最弱的，其制造成本来说，也是最高，最费时的，但是轮上一斤车上五斤的道理大家都懂。轮圈的制造方式：1铸造：铸造的部份他又细分了：重力铸造特别是安全性方面。采用辐条轮的自行车车轮，能保持车轮的合理韧性、圆度的可调节性和抗应力裂纹的可靠性的判断。2、在轮圈总强度裕量足够的条件下，辐条系统配合优质毂式刹车，是优
