购入锐志的原因就是因为喜欢，当时阿特兹刚上市，面对魂动红的阿特兹还有BMW 3系犹豫过，另外，那个时候丰田锐志其实和皇冠是同一个平台，这个平台在稳定性、安全性、技术配置的保留、新配件标准的匹配等方面其实已经落后了。再加上皇冠的倒下，我觉得丰田不用单独给
≥▽≤ 停产的主要原因是：丰田目前的发展重点是混合动力，对Mark X的设计和改造缺乏更多的人力和财力，在丰田混合动力发展的大趋势下，任何对其有影响的车型都会进行调整而这个平台其实无论从稳定性、安全性以及科技配置预留，还是从新的配件标准匹配等问题方面，已经全面落后，再加上皇冠的陨落，我想丰田也没有再必要单独为锐志腾出位置了，毕竟今年推出
●０● 另外锐志的定位是运动型轿车，但是锐志的操控体验则是典型的丰田家用车调校，这样它的定位和体验对于消费者来说就会出现落差，这样也就造成了锐志的销量越来越低，最终走向了停产了无论从稳定性，安全性，以及科技配置预留等方面全面落后，所以这个平台下的皇冠和锐志都已经停产。作为合资厂商的一汽和广汽自然也要跟随丰田的脚步，将自己的平台升级到TNGA架构，所以
停产的主要原因是丰田目前的发展重点是混合动力，对Mark X(锐志)的设计和改造缺乏更多的人力和财力。在丰田混动发展的大趋势下，任何对其有影响的车型都会被调随着时间的推移，锐志的发动机技术日趋落伍，悬架调校也逐渐被人诟病，当宝马3系等豪华品牌的车型价格慢慢
锐志的停产代表一种符号的消失，很多车型都在前驱化、涡轮化、小排量化，跑得慢，油耗高的锐志注定退出停产原因主要是：丰田当前的发展重心是混合动力，缺乏更多的人力、财力用于MarkX(锐志)的设计和改造。在丰田整个混合动力发展的大势下，任何对其造成影响的车款基本都会被调整，而锐志
