后轮独立悬挂的车，正常情况下外八的也不多：1、外八字的情况，会出现在载重量过大的车和SUV上；2、建议可以看看其他同类车，做一下对比；3、如果自己的车外八严重，去做个四轮定位就好后轮的外八字在转弯时车子会倾斜！这个时候会将向外倾斜那面的外八轮胎因为压力的作用而全部与路面接触
由于螺旋弹簧的拉伸或压缩造成的车轮横向偏移很小，不容易造成非直线行驶。在转弯或制动时，多连杆悬架结构可以使后轮形成前束，提高车辆的控制性能，减少转向不足。多连杆独立悬架可正外倾角的缺点也比较明显，由于车轮采用外翻式设计，转向时由于车身侧倾，车轮外翻的趋势会更明显，导致车轮与地面的接触面积进一步减小，从而降低车轮抓地力，这样
后轮独立悬挂的车，正常情况下外八的也不多，外八字的情况，会出现在载重量过大的车和SUV上；如果自己的车外八严重，去做个四轮定位就好。以下是扩展资料：汽车悬架后轮独立悬挂的车，正常情况下外八的也不多：1、外八字的情况，会出现在载重量过大的车和SUV上；2、建议可以看看其他同类车，做一下对比；3、如果自己的车外八严重
所以不用太顾虑看起来是外八还是内八。关键是没有吃胎=过分的偏磨，行走正常。轮胎依靠连杆，避震，副车架连接，早期奇瑞的后轮副车架强度不好，所以容易变形，导致后轮吃胎，定位不准。但我自己车还有朋友的都是我用拉线定位调的，后轮独立悬挂外八主要是为了转弯的操控和直线行驶的寻迹性，
车后轮外八字需要调。车后轮外八字需要四轮定位，可以立即调整车辆轮胎的外八字，可以减少车辆轮胎的磨损，车辆轮胎车友们好，我的车为什么后轮成"八"字形(如下图),我知道多连杆独立悬架的车型都有点这种情况，但是我的特别厉害，我看了别的CS75就
