＋＾＋ 汽车前悬挂系统图解(悬架系统详解)just •汽车资讯•作者：投稿悬架系统对于一辆汽车的操控性和舒适性有着巨大的影响。从结构上分类，可以简单分为独立悬架和非独立悬架2种行驶系：由车架、车桥、车轮和悬架等组成；转向系：由方向盘、转向轴、转向管柱等组成；制动系统：由行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等组成。汽车底盘构造高
∩﹏∩ 图解汽车10汽车悬挂系统结构解析悬挂的作用汽车悬挂是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减振的作用。主要是传递作用在车轮和车架之间的力，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲悬挂组成构造所有的汽车悬挂系统基本都包括三种部件，即连杆、弹簧和减振器。连接车轮和车架的连杆，它控制了车轮运动的方式和角度，我们常听到的双臂式、单臂式、扭力梁式、多连杆式等，就是指连杆
汽车悬挂系统结构原图解卜图是另一种车型横向稳定器的安装下图是车身的横向的稳定扭杆装置支座套筒左连接付扭杆右连接賈f7圧车身横向倾加m变诃泊一貞左连接付j扭杆右连接新丁悬架系统主要由弹性元件、减震器和导向装置等三部分组成，分别起到减震、缓冲和导向作用，共同传递车轮与车架之间的各种力和力矩，控制车身的各种振动。弹性元件用来将车架(或车身)(关
▲图2.汽车悬挂系统的分类从悬架系统基本构成有：●弹性元件(各类弹簧。缓冲作用) ●减震元件(减震器。减震作用) ●导向机构(控制臂等。力的传导向作用) ●横向稳定器(横向防倾杆主要是传递作用在车轮和车架之间的力，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。典型的悬挂系统结构主要包括弹性元件、导向机
