电控悬架系统最大的优点就是可以使悬架在不同的路况和行驶条件下做出不同的反应。比亚迪新能源汽车针对底盘悬架加入了DiSus-C智能电控主动悬架系统。DiSus-C智能电控主动悬架系统是一套主动悬架系统，它的最大亮点就是加入了电脑主动控制，可以实时的根据路况来对
对此，DiSus-C智能电控主动悬架系统有很大的功劳。该系统是汉EV创世版新增的配置，能够对车身进行有效支撑，加上智能电四驱赋能，以及电机的动力随叫随到，试驾车过弯能让人有一种但是，比亚迪DiSus-C智能电控主动悬架不能调节悬架高低，和常见的空气悬架和电磁感应悬架相比，稍逊一筹。据悉，DiSus系统作为比亚迪全新一代智能悬架系统，除了DiSus-C智能电控主动悬
作为比亚迪DM-p的首款性能轿跑，也是中国品牌售价最高的混动轿车，汉DM-p集零百加速快至3.7s、NEDC亏电油耗低至5.2L、NEDC纯电续航高达202km等硬核优势于一身。0/50 外观就不多说了抢先测评比亚迪唐DM-p,智能电控主动悬架，究竟有没有用？玩车报告2.1万关注1703作品关注最真实的性能，最极限的玩车，《玩车报告》玩出每辆车的一百分。精选车
与传统悬架相比，通过比亚迪自主研发的天钩底盘控制算法匹配传感器最优方案，减振器响应速度快且具备主动思考能力，通过调节减振器电磁阀控制电流大小，实现减振器阻尼软硬可调。比亚迪本月上市发布的新款汉车系搭载自主研发的DiSus-C智能电控主动悬架，该悬架目前只有在BBA高端豪华车上面才会应用到，新款汉ev将给消费者带来更多的惊喜，接下来给大家介绍一下DiS
