3.3 宜宾小南门桥事故原因：吊杆(拉杆)断裂宜宾小南门桥主桥系中承式钢筋混凝土肋拱桥，矢跨比1/5,是建桥当时国内跨径最大的钢筋混凝土拱桥，中部180m范围为钢筋混凝土连续桥面。200跨桥形式：上部结构简支于墩台上，系杆即纵梁属于弯拉结构，是一种拱梁体系组合。其结构受力明确，为外部静定、内部超静构，但节点处理和吊杆拉调整困难。因其与
二、吊杆拉索的作用吊杆拉索主要作用于桥梁工程的顶拱桥、桥塔、横梁等建筑体上。在下承式或者中承式拱桥结构上，吊杆拉索是一种非常重要的受力构件。吊杆拉索科技引领，确保工程品质迈向国际一流两座大桥的设计中，组织研发了超宽组合梁断面、大跨径拱桥顶推、高疲劳性能拉索体系及新型组合式中央扣等创新技术，破除凤凰
劲梁、吊杆传给主缆索，再由主缆索传至塔架和两端的锚碇。优点与缺点a)作为主要承重构件的主缆具➢由于悬索桥是柔性结构，刚度有合理的受力在构件设计方较小，可变作用会改变它的几面，悬索桥并且，大跨悬索桥一般会有风致振动的问题，当高跨比太小，结构的抗扭刚度太小，结构过于细长，在风的
桥架吊杆的地位是，一般在吊顶上走的桥架都是可以用吊杆的。桥架吊杆的作用是，要作用是增强前底横梁与底盘的连接强度，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变。但对于刚性系杆拱来说，其所有荷载由系杆和拱肋共同承担，即一部分荷载由吊杆传至拱肋，另一部分荷载由系杆本身来承担，因此吊杆的作用：其一是作为传力构件传递部
节线法是利用加劲梁、吊杆自重作用下产生的内力平衡条件来计算主缆的坐标和张力的方法。此方法是悬索桥(广安大桥、永宗大桥、日本明石海峡大桥)广泛应用的方法吊杆：是把桥面系的恒载与活载传递到拱肋的关键受力构件。系杆：系杆就是将两拱脚连接起来纵向水平受拉杆件。此时作用于支座上的水平推力就由系杆来承受，支座
