六极杆优势在于选择性更好，但是成本也高，所以只是用来筛选离子用。一般质谱都用四级杆就够用了。之前我理解的是六极杆和八极杆减震：四连杆减震差；五连杆机构的减震性更好。2.成本：四连杆机构成本低；五个连杆的成本更高。3.特
六缸发动机和四缸发动机相对比，有以下几种情况：1、一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高。1~2.5升的一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸。2、除去调教的因素，六杆机构实际上是由一个二杆组和一个四杆机构组合而成，由于二杆组与四杆机构的连接方式不同而形式多样，可实现多种不同的功能需要。yC 2B 6FG2'5 w1 3 E 1 A θ14 D x 平面六杆机构一、基本概念
∪△∪ 多连杆和四连杆对比：1、多连杆独立悬架好，独立悬架特点和种类，每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上，车桥采用断开式，中间一段固定于车架或者车身上；连杆数量越多，悬架性能潜力也越大，相比三连杆悬架和四连杆悬架在操控和舒适性方面表现的更加优秀。至于是否能在五连杆悬架上再增加连杆，做到六连杆、七连杆
喷气织机上采用的四连杆打纬机构多为短牵手形式，它比中、长牵手四连杆打纬机构在后心的相对静止时间稍长，更有利于引纬，而在前心时加速度相对稍高，有利于打纬。四连杆式独立悬架与多连杆式独立悬架其实就是一样的系统，只是叫法不同。四连杆独立悬架属于多连杆独立悬架，在汽车上一般区别双横臂式独立悬架与多连杆式悬架。多连杆悬挂的基本
后排悬架多是连杆式非独立悬架。有三连杆的、四连杆的、五连杆的，据说还有人发明六连杆的。从最简单的连杆式非独立悬架看，最简单的悬架是两连杆。下图就是某品牌车系之一使用的大其实四连杆独立悬架是多连杆独立悬架的一种，所以四连杆独立悬架和多连杆独立悬架的优点大致相同。多连杆独立悬架不仅拥有更好的舒适性，而且车轮和地面能够保持
