今天就给大家带来了国内市场主要在售的2018款丰田兰德酷路泽5700的VXR唯一带kdss的一款车型。相信很多越野人士都会钟情于一款车型，那就是进口丰田兰德酷路泽5700,也称为丰田陆地kdss的意思是电子调节式动力调节悬架系统。kdss是丰田的技术，丰田旗下的兰德酷路泽就配备了kdss系统。兰德酷路泽是丰田旗下的一辆中大型suv,这一款车的长宽高
丰田酷路泽5700才是可以代表陆巡名号的车型，5700的各方面性能是强悍无比的，饱满的车头、浮华而不骄躁，粗犷的进气格栅，既豪气又霸气。24小时服务咨询热线：18649119961 KDSS系统，是机械液压调节系统，根据液压的平衡来调节，并且是全自动工作，不是电子控制的。丰田老款车型需要开启多地形模式，才会启用KDSS功能，后期新款已经不需要开启了，保持全
1、是两个完全差异的东西。KDSS是控制平衡杆，转弯时减少车身侧倾，越野时增加悬挂的行程。底盘升降只有带空气悬挂的顶配车才有。。2、请问空悬是不是可以改装酷路泽kdss是独立于悬挂系统之外的一个可调阻尼平衡杆。公路行驶时增加车辆的侧向支撑力，提高行驶稳定性。而在越野路面则增大悬挂的行程，提升车辆的通过能力。kdss出现的主要作用，
它一般配备在霸道4.0的VX车型还有超霸的TRD PRO ,酷路泽顶配车型上，因为这个KDSS是纯机械结构，所以可靠性非常高，也不用担心它会像牧马人的横向稳定杆那样一进水就容易亮故障码，但11款酷路泽5700限量版没有KDSS,11款酷路泽没有带kdss底盘的，kdss是12年才有的。kdss是一款横向稳定杆与液压互联悬架相结合的互联悬架系统。性能特征越野行驶时
丰田酷路泽配备的动力调节悬挂系统KDSS和低速巡航驾驶辅助系统有两个主要功能：在高速公路上行驶和转弯时，起到传统前后稳定杆的作用，可以有效抑制车身的侧倾；越野时，它们不再起稳定酷路泽越野版，比如4000或者4600，带中后两把锁的，并且带前车绞盘的，都没有配KDSS和底升的系统。
