防侧倾杆非常有用。它的作用是防止转弯时车身过度侧向倾斜。其目的是防止汽车侧向倾斜，提高稳定性；2防倾杆是一个极度神奇的东西，其实翻译过来的名字，可能根本就不是“Anti-Sway bar”所谓“稳定杆”的原有意思。很多车主也会认为，加装了防倾杆的车辆就是高性能车辆，也有人认为只有
在过交叉轴时当一边轮子陷入坑里，这时候由于防倾杆的作用，会同时提高另一边轮子限制了悬挂的行程，这种情况很多朋友都会以为是行程不够而造成的，实际上是平衡杆限制了行程，一旦防倾杆只有在作用时才会使行路性变硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬。如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，
防倾杆只有在汽车车身发生侧倾时才起作用，使悬架变硬，减小汽车侧倾，在正常行驶时不会影响悬架系统的刚性和阻尼。如果没有防倾杆，汽车要抑车身过度倾斜，需要使用很硬的弹簧和阻尼系SuperPro和WhiteLine给出的建议是，防倾杆和下摆臂保持15mm以上。平衡状态下防倾杆的等效力臂尽量长。平
也就是说当左右两边的悬架上下同小动作时防倾杆就不会发生作用，只有在左右两边悬架因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时防倾杆才产生作用。防倾杆只有在起作用时才会使悬架变汽车防倾杆作用就是：1、防倾杆又叫横向稳定杆，是汽车悬挂中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。目的是防止汽车横向倾翻和改
汽车防倾杆的作用是有效的防止汽车过度的倾斜，缓解悬架系统的硬度，增强舒适度性。如果防倾杆在特殊情况下可以跟弹簧的搭配得当，汽车的舒适性与操控性就会达到高度的一致，就不需要1、防倾杆非常有用，其功能是防止车身在转弯时发生过大的横向倾斜，其目的是防止汽车横向倾斜，提高平稳性；2、如果汽车单单依靠弹簧与减震器来控制车辆在转向时产
